调节阀用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数。根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。
调节阀的发展自20世纪初始至今已有八十年的历史，先后产生了十个大类的调节阀产品、自力式阀等。
分类：
1.气动薄膜调节阀
2.气缸式调节阀
3.三通调节阀
4.角形调节阀
5.衬氟调节阀
6.自力式调节阀
发展历程：
20年代：原始的稳定压力用的调节阀问世。
30年代：以“V”型缺口的双座阀和单座阀为代表产品V型调节球阀问世。
40年代：出现定位设备，调节阀新品种进一步产生，出现隔膜阀、角型阀、蝶阀、球阀等。
50年代：球阀得到较大的推广使用，三通阀代替两台单座阀投入系统。
60年代：在国内对上述产品进行了系列化的改进设计和标准化、规范化后，国内才才有了完整系列产品。现在我们还在大量使用的单座阀、双座阀、角型阀、三通阀、隔膜阀、蝶阀、球阀七种产品仍然是六十年代水平的产品。电动调节阀具有调节精度较高的特点，在一些调节精度要求高的特殊场合使用。这时，国外开始推出了第八种结构调节阀——套筒阀。
70年代：又一种新结构的产品——偏心旋转阀问世（第九大类结构的调节阀品种）。这一时期套筒阀在国外被广泛应用。70年代末，国内联合设计了套筒阀，使中国有了自己的套筒阀产品系列。
80年代：改革开放期间，中国成功引进了石化装置和调节阀技术，使套筒阀、偏心旋转阀得到了推广使用,尤其是套筒阀,大有取代单、双座阀之势,其使用越来越广。80年代末,调节阀又一重大进展是日本的Cv3000和精小型调节阀，它们在结构方面，将单弹簧的气动薄膜执行机构改为多弹簧式薄膜执行机构，阀的结构只是改进，不是改变。气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位工具、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门。它的突出特点是使调节阀的重量和高度下降30%，流量系数提高30%。
为实现高温气态燃料的正确流量调节，研究先导伺服控制的高温流量调节阀具有非常重要的意义。对高温阀的研究都是处于较低温度下的研究，且不能满足高温阀流量调节精度、响应速度等技术要求。通过设计管状高温流量调节阀阀口，得到稳定的质量流量，并实现较小的压力损失。自力式温度调节阀利用液体受热膨胀及液体不可压缩的原理实现自动调节。这种高温流量调节阀采用锥阀结构，控制时采用先导伺服阀控制的驱动活塞来驱动锥阀阀芯移动，间接调节阀口大小从而控制流量。
为了获得高温流量调节阀在实际工作条件下的流量调节特性及温度特性，运用流固耦合的方法分析了阀整体热应力和热应变特性，对比了45#钢和GH783合金为材料的高温阀热力学特性，为高温阀材料选择提供了理论依据。高温阀阀口流场特性表明可以通过管式阀口实现在较小压力损失下正确控制质量流量的目的；阀体热力学特性表明阀体设计的合理性满足要求。安装后，使调节阀全开，对管路，阀门等进行清洗及试验各连接处的密封性。
调节阀的不同结构会出现的故障
调节阀中有两种执行机构，分别为气动执行机构电动执行机构这两种机构。这些机构会出现很多的故障。
气动执行机构可能呈现的毛病：
橡胶垫圈密封区有走漏，缘由是配件磨损。膜片决裂。系由于橡胶的质量低劣
，装置不安或金属接触面的质量不好.
弹簧折断。系由于作用力过大或加工不当。
膜头和衔接风管不紧密。系由于膜头拧紧时受力不匀或衔接不当。
对电动执行机构来说，可能呈现的毛病有：
行程限位不规则。由于运输或装置不当惹起。
调节阀用于调节介质的压力、流量和温度。接收信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质压力、流量和温度的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和自力式调节阀等。常用的是电动调节阀和自立式调节阀两种。
流通能力Cv是选择调节阀的主要参数之一，深圳欧阀调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h。
我们可以根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。
调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
(1)等百分比特性(对数)
等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。现在我们还在大量使用的单座阀、双座阀、角型阀、三通阀、隔膜阀、蝶阀、球阀七种产品仍然是六十年代水平的产品。
(2)线性特性(线性)
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
(3)抛物线特性
流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
以上信息由专业从事电动调节阀供应的北特阀门于2024/12/29 9:33:40发布
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